Инструмент за монтаж на преден семеринг на колянов вал за BMW и MINI B37, B38, като BMW 2357900
-
Код:118022
-
Тегло:0.400 кг
В обобщение:
✔ Специален инструмент за монтаж на предния семеринг на коляновия вал
✔ Подходящ за избрани модели BMW и MINI с двигатели B37 и B38
✔ Предназначен за монтаж на семеринга в капака на ангренажния механизъм
✔ Съвместим с множество модели BMW и MINI от F-серията и i8 I12
✔ За използване като BMW 2357900
Този специален инструмент е предназначен за монтаж на предния семеринг на коляновия вал в капака на ангренажния механизъм при избрани автомобили BMW и MINI.
Позволява равномерно поставяне на семеринга на правилната дълбочина и намалява риска от деформация или повреда по време на монтажа.
Подходящи автомобили
BMW и MINI: F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F36, F39, F45, F46, F48, F54, F55, F56, F57, F60, i8 I12
Подходящи кодове на двигатели
B37C, B37D, B38A, B38B
Важна информация за съвместимостта
В зависимост от автомобила и производствената версия могат да бъдат монтирани различни конструкции на семеринга.
При някои автомобили от първото поколение, например BMW Серия 1 F20 114d, семерингът на коляновия вал все още може да се сменя отделно. При повечето по-късни версии семерингът не се предлага като самостоятелна резервна част и е необходимо да се смени целият капак на ангренажния механизъм.
За смяна на семеринга от по-стария тип използвайте Артикул № 116622.
Препоръчителен допълнителен инструмент
Препоръчваме използването на контра за маховик Артикул № 118126, като BMW 116130, за сигурно фиксиране на коляновия вал по време на ремонта.
За използване като
- BMW 2357900
Оригиналните номера служат само за сравнение; това не е оригинален инструмент!
Възможно необходими моменти на затягане
- Стартер при двигатели B47/B37: 19 Nm
- Свързваща щанга на носача на предния мост: 3 Nm
Необходими предварителни дейности
Демонтирайте шайбата на коляновия вал. За целта:
- Демонтирайте стартера.
- Блокирайте маховика с инструмент като 118126.
- Предписание за затягане при B37: 40 Nm + 120°.
2. Демонтаж
- Демонтирайте предния капак на ангренажния механизъм.
- Почистете старателно всички контактни повърхности. Те трябва да бъдат напълно обезмаслени.
- ВНИМАНИЕ: В двете точки на съединяване между масления картер и блока на двигателя нанесете уплътнителна ивица с дебелина приблизително 2 mm.
3. Монтаж
- Съединете части A и B на инструмента.
- Прокарайте внимателно сглобения инструмент през семеринга на коляновия вал и капака. По този начин семерингът се разширява постепенно, докато остане разположен върху монтажната втулка.
- Отстранете съответната част на инструмента и поставете капака заедно с монтажната втулка върху коляновия вал.
- При притискането на капака внимавайте той да бъде правилно позициониран спрямо двете външни направляващи втулки отляво и отдясно.
- Отстранете монтажната втулка.
- Проверете прахозащитния ръб на семеринга. Той трябва да бъде насочен навън и да не бъде прегънат навътре.
- Затегнете болтовете към блока на двигателя с 8 Nm при двигатели B37.
- Затегнете болтовете към масления картер с 24 Nm при двигатели B37.
- Завършете сглобяването на автомобила.