Специализиран комплект инструменти за Ford Powershift 6-степенна трансмисия DPS6 / 6DCT250

Специализиран сервизен комплект, предназначен за връщане в изходно положение и подготовка на двойните съединители за повторен монтаж при Ford Powershift трансмисии. Комплектът се използва при обслужване на DPS6 / 6DCT250 трансмисии с двоен съединител.

Новите двойни съединители са оборудвани с транспортна блокировка. След демонтаж на съединителя транспортната блокировка трябва да бъде монтирана отново, ако съединителят ще бъде използван повторно. За тази процедура са необходими включените инструменти.

Съвместими трансмисии

Подходящ за:

• 6DCT250
• DPS6

Съвместимост с автомобили

Използва се при различни Ford модели, включително:

• Ford Fiesta от 2011 г.
• Ford Focus от 2016 г.
• Ford B-Max от 2012 г.
• Ford Ecosport от 2012 г.

Приложение

Предназначен за:

• Връщане в изходно положение на двойни съединители
• Подготовка на съединителни пакети за повторен монтаж
• Работа с транспортни блокировки на съединителя
• Професионално обслужване на Powershift трансмисии

Подходящ за професионални сервизи и специалисти по трансмисии.

Съдържание на комплекта

• Инструмент за нулиране на съединител 2, като 307-676
• Центровъчен дорник за менгеме, като 307-676/1
• Фиксираща плоча за съединител 2, като 307-676/2
• Притискателна плоча за съединител 1, като 307-676/3
• Инструмент за нулиране на съединител 1, като 307-676/5
• Лагерна шайба за центровъчен дорник, като 307-676/6

Техническа информация

• Професионален комплект за обслужване на Ford Powershift съединители
• Подпомага безопасното нулиране и повторен монтаж на съединителите
• Предназначен за професионални сервизни условия и ремонт на трансмисии

Оригиналните номера са посочени само за сравнение. Това не е оригинален OEM инструмент.

За нулиране и подготовка за повторен монтаж на съединителни пакети 6DCT250 / DPS6 за Ford трансмисии с двоен съединител.

• Монтирани в: Fiesta от 2011 г., Focus от 2016 г., B-Max / EcoSport от 2012 г.

При необходимост направете снимки или маркировки на позициите и монтажното разположение.

Подготовка:

• Демонтирайте пакета на съединителя.
• Трите скоби (разположени симетрично върху пакета) не са заключени.
• Закрепете инструмента с предварително монтираната фиксираща скоба в менгеме и монтирайте плъзгащата лагерна шайба 6, както е показано.
• Поставете пакета с резбите надолу и го фиксирайте чрез скобата към един от болтовете.

Нулиране и заключване на съединител 1

• Поставете притискателната шайба върху ламелите с болта напред и затегнете гайката на ръка.
• Поставете малкия инструмент за нулиране в прорезите/каналите на регулиращия механизъм и го завъртете напълно по часовниковата стрелка до упор, като едновременно затягате гайката.

Забележка 1:

Регулиращият механизъм трябва първо да бъде завъртян докрай до упор, преди съединителят да може да бъде компресиран.

Неспазването на тази процедура ще доведе до повреда на съединителя!

• Натиснете едновременно навътре трите скоби (разположени симетрично върху пакета), докато втори механик бавно разхлабва гайката, докато скобите се фиксират.

Нулиране и заключване на съединител 2

• Поставете плочата с челюсти така, че да контактува с ламелите на втория съединител, и затегнете гайката на ръка.
• Поставете големия инструмент за нулиране в прорезите/каналите на регулиращия механизъм, завъртете го напълно по часовниковата стрелка до упор и затегнете гайката.
• Трябва ясно да се чуе отчетлив „клик“ звук.

Спазвайте Забележка 1 и винаги следвайте инструкциите на производителя!