Kit pentru Testarea Presiunii Transmisiei Automate

Acest kit pentru testarea presiunii transmisiei automate este conceput pentru diagnosticarea rapidă și precisă a problemelor mecanice prin măsurarea presiunii uleiului de transmisie.

Prin monitorizarea presiunii uleiului din transmisie, defectele mecanice pot fi identificate rapid și eficient, ceea ce face kitul ideal pentru utilizare profesională în service-uri și ateliere.

Furtunurile lungi permit efectuarea măsurătorilor direct din poziția șoferului în timpul funcționării și testelor de drum.

Compatibilitate extinsă cu transmisii

Kitul este compatibil cu numeroase transmisii automate de la producători precum:

• VW, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Honda, Hyundai
• Chrysler, Jeep, AMC/Eagle
• Ford, GM, Isuzu, Jaguar
• Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Saab
• Toyota, Volvo

Compatibil cu numeroase transmisii ZF, Borg-Warner, AISIN Warner, JATCO, Hydra-Matic și Torque Lite.

Sistem cu două manometre

Kitul include manometre pentru aplicații de presiune joasă și înaltă pentru diagnostic complet al transmisiei automate.

Manometru presiune înaltă

• Interval: 0–500 PSI / 0–35 bar
• Diametru: 60 mm
• Lungime furtun: 350 cm

Manometru presiune joasă

• Interval: 0–100 PSI / 0–7 bar
• Diametru: 60 mm
• Lungime furtun: 200 cm

Adaptoare și echipamente de conectare

Kitul include multiple adaptoare și elemente de conectare pentru compatibilitate extinsă cu diverse transmisii.

Adaptoare incluse

• 1/8-27 la M10x1.0
• 1/8-27 la 1/16-27 NPT
• 1/8-27 la 5/16-24 NF
• 1/8-27 la M8x1.25
• 1/8-27 la M8x1.0
• Adaptor 1/8-27 VW/Audi
• 1/8-27 la 1/8-28 BSPT
• Adaptor filet interior 1/8-27 la filet exterior 1/4-18 NPT
• Adaptor unghiular 90°
• Adaptor unghiular 45°
• Adaptor 1/8-27, 50 mm

Furtun suplimentar de conectare:

• Furtun adaptor 230 mm
• 1/8-27 la cuplă rapidă 1/4"

Exemple de transmisii compatibile

Compatibil cu transmisii precum:

• VW 003, VW 010, VW 097
• BMW Borg-Warner 65
• Chrysler 32 / 36 / 42 / 44 / 46 RH + RE
• Ford A4LD, AOD, AXOD, C3, C4, C5, C6
• GM 4L60E, 4L80E
• Toyota AISIN Warner A-20 + A-30
• Transmisii automate Mercedes-Benz
• Diverse transmisii ZF

INSTRUCȚIUNI

Înainte de testare

1. Identificați cutia de viteze care urmează să fie testată și comparați-o cu aplicațiile indicate în tabel.
   Dacă acest kit nu conține adaptorul corespunzător, kitul pentru testarea presiunii transmisiei nu trebuie utilizat.
2. Verificați nivelul uleiului de transmisie și completați dacă este necesar.
   Respectați instrucțiunile specificate în manualul de service al vehiculului.
3. Cele mai precise rezultate ale testului se obțin atunci când uleiul de transmisie a atins temperatura de funcționare.
4. Pentru datele și procedurile de testare, consultați literatura de service specifică vehiculului.
   Aceasta conține informații importante precum:

• Scopul testului
• Procedura și secvența de testare
• Specificații și reglaje
• Valorile presiunii
• Locația porturilor / punctelor de conectare pentru măsurare

Nerespectarea sau verificarea incorectă a acestor condiții poate duce la rezultate de măsurare incorecte.

MANOMETRE

Deși manometrul pentru joasă presiune este proiectat pentru un interval de 0–100 PSI, iar manometrul pentru înaltă presiune este proiectat pentru un interval de 0–500 PSI, vă rugăm să respectați următoarele recomandări:

1. Pentru măsurători între 60 și 100 PSI, cele mai precise rezultate sunt obținute folosind manometrul pentru înaltă presiune.
   O defecțiune a transmisiei poate genera presiuni mai mari decât cele specificate, ceea ce poate depăși limita maximă a manometrului pentru joasă presiune.
2. Dacă sunt așteptate valori neobișnuit de ridicate ale presiunii, utilizați întotdeauna manometrul pentru înaltă presiune pentru testul inițial.
   Dacă ulterior presiunea scade într-un interval inferior, se poate utiliza manometrul pentru joasă presiune.

AVERTISMENT

Atunci când efectuați teste într-un spațiu închis, asigurați întotdeauna o ventilație adecvată.
Monoxidul de carbon este un gaz mortal, incolor și inodor.
Intoxicația cu monoxid de carbon poate provoca vătămări grave sau deces.

PROCEDURA DE TESTARE

Selectați adaptorul corespunzător și instalați-l în carcasa transmisiei.
Conectați adaptorul selectat la furtunul de testare.
Apoi conectați celălalt capăt al furtunului la manometrul corespunzător.

NOTĂ: Asigurați-vă că adaptoarele sunt echipate cu inele de etanșare și că acestea nu sunt deteriorate sau întărite. Înlocuiți inelele de etanșare dacă este necesar.

1. Ridicați ușor vehiculul.
2. Utilizați tabelul adaptoarelor pentru a selecta adaptorul corect.
3. Conectați furtunul la adaptor.
   Conectați celălalt capăt al furtunului la manometrul corespunzător.
4. Îndepărtați capacul portului de testare al transmisiei.
   Verificați cu atenție dacă filetul adaptorului corespunde exact filetului din carcasa transmisiei.
   Instalați adaptorul în portul de testare al transmisiei. Strângeți adaptorul cu atenție, fără a deteriora sau suprasolicita filetul.
5. Țineți furtunul departe de componentele fierbinți sau aflate în mișcare ale vehiculului.
   Poziționați furtunul astfel încât manometrul să poată fi citit în siguranță din lateralul vehiculului.
6. Porniți vehiculul și lăsați transmisia să ajungă la temperatura de funcționare.
   Motorul trebuie să funcționeze la ralanti în timpul testului.
   Dacă apare o scurgere, opriți motorul și remediați problema înainte de a continua.
7. Schimbați succesiv treptele de viteză în timp ce monitorizați manometrul.
   Comparați valorile măsurate ale presiunii cu specificațiile din manualul de service.
   Valorile presiunii pot ajuta la identificarea componentelor defecte ale transmisiei.
8. După finalizarea testului, mutați selectorul în poziția PARK.
   Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
   Demontați echipamentul de măsurare și reinstalați capacul portului de testare al transmisiei.
9. Verificați nivelul uleiului de transmisie și completați dacă este necesar.

ÎNTREȚINERE

Curățați manometrele și furtunurile cu o cârpă moale.

Nu utilizați agenți de curățare agresivi, acetonă, diluanți, spray pentru frâne sau substanțe similare pentru curățare.

Mențineți toate componentele kitului de testare curate în permanență.
Acordați o atenție deosebită pentru a preveni pătrunderea prafului, murdăriei sau fibrelor textile în adaptoare, furtunuri sau manometre.

Chiar și particulele foarte mici de praf care pătrund în transmisie pot provoca deteriorări grave ale transmisiei.