Комплект за измерване на налягане на автоматични трансмисии

Този комплект за измерване на налягане на автоматични трансмисии е предназначен за бърза и прецизна диагностика на механични проблеми чрез измерване на налягането на трансмисионното масло.

Чрез контрол на налягането в трансмисията могат бързо да бъдат установени неизправности в механичната система, което прави комплекта подходящ за професионална сервизна диагностика и обслужване.

Дългите диагностични маркучи позволяват измерване на налягането директно от мястото на водача по време на работа и тестово шофиране.

Широка съвместимост с трансмисии

Комплектът е съвместим с множество автоматични трансмисии от производители като:

• VW, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Honda, Hyundai
• Chrysler, Jeep, AMC/Eagle
• Ford, GM, Isuzu, Jaguar
• Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Saab
• Toyota, Volvo

Съвместим с множество трансмисии ZF, Borg-Warner, AISIN Warner, JATCO, Hydra-Matic и Torque Lite.

Система с два манометъра

Комплектът включва манометри за ниско и високо налягане за пълна диагностика на автоматични трансмисии.

Манометър за високо налягане

• Диапазон: 0–500 PSI / 0–35 bar
• Диаметър: 60 mm
• Дължина на маркуча: 350 cm

Манометър за ниско налягане

• Диапазон: 0–100 PSI / 0–7 bar
• Диаметър: 60 mm
• Дължина на маркуча: 200 cm

Адаптери и свързващи елементи

Комплектът включва множество адаптери и свързващи елементи за широка съвместимост с различни трансмисии.

Включени адаптери

• 1/8-27 към M10x1.0
• 1/8-27 към 1/16-27 NPT
• 1/8-27 към 5/16-24 NF
• 1/8-27 към M8x1.25
• 1/8-27 към M8x1.0
• 1/8-27 VW/Audi адаптер
• 1/8-27 към 1/8-28 BSPT
• Адаптер 1/8-27 вътрешна резба към 1/4-18 NPT външна резба
• Ъглов адаптер 90°
• Ъглов адаптер 45°
• Адаптер 1/8-27, 50 mm

Допълнителен свързващ маркуч:

• 230 mm адаптерен маркуч
• 1/8-27 към 1/4" бърза връзка

Примери за съвместими трансмисии

Съвместим с трансмисии като:

• VW 003, VW 010, VW 097
• BMW Borg-Warner 65
• Chrysler 32 / 36 / 42 / 44 / 46 RH + RE
• Ford A4LD, AOD, AXOD, C3, C4, C5, C6
• GM 4L60E, 4L80E
• Toyota AISIN Warner A-20 + A-30
• Mercedes-Benz автоматични трансмисии
• Различни ZF трансмисии

ИНСТРУКЦИИ

Преди тестване

1. Идентифицирайте скоростната кутия, която ще се тества, и я сравнете с приложенията, посочени в таблицата.
   Ако комплектът не съдържа подходящ адаптер, комплектът за измерване на налягане на трансмисията не трябва да се използва.
2. Проверете нивото на трансмисионното масло и при необходимост долейте масло.
   Следвайте инструкциите, посочени в сервизното ръководство на автомобила.
3. Най-точни резултати от теста се получават, когато трансмисионното масло е достигнало работна температура.
4. За данни и процедури по тестване използвайте специализираната сервизна литература за съответния автомобил.
   Тя съдържа важна информация като:

• Цел на теста
• Процедура и последователност на тестването
• Данни за регулировки и настройки
• Спецификации за налягане
• Местоположение на тестовите отвори / точки за свързване

Неспазването или неправилната проверка на тези условия може да доведе до неточни резултати от измерването.

МАНОМЕТРИ

Въпреки че манометърът за ниско налягане е предназначен за диапазон от 0–100 PSI, а манометърът за високо налягане е предназначен за диапазон от 0–500 PSI, моля спазвайте следните препоръки:

1. За измервания в диапазона между 60 и 100 PSI най-точни резултати се постигат с манометъра за високо налягане.
   Неизправност в трансмисията може да причини налягане, по-високо от посоченото в спецификациите, което може да надвиши максималния диапазон на манометъра за ниско налягане.
2. Ако се очакват необичайно високи стойности на налягане, винаги използвайте манометъра за високо налягане за първоначалния тест.
   Ако по-късно налягането спадне в по-нисък диапазон, може да се използва манометърът за ниско налягане.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При извършване на тестове в затворени помещения осигурете достатъчна вентилация по всяко време.
Въглеродният оксид е безцветен и без мирис смъртоносен газ.
Отравянето с въглероден оксид може да доведе до сериозни наранявания или смърт.

ПРОЦЕДУРА ПО ТЕСТВАНЕ

Изберете подходящия адаптер и го монтирайте в корпуса на трансмисията.
Свържете избрания адаптер към маркуча за измерване.
След това свържете другия край на маркуча към съответния манометър.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че адаптерите са оборудвани с уплътнителни пръстени и че те не са напукани или втвърдени. При необходимост заменете уплътнителните пръстени.

1. Повдигнете автомобила леко.
2. Използвайте таблицата с адаптери, за да изберете правилния адаптер.
3. Свържете маркуча към адаптера.
   Свържете другия край на маркуча към съответния манометър.
4. Отстранете капачката от тестовия порт на трансмисията.
   Внимателно проверете дали резбата на адаптера съвпада точно с резбата в корпуса на трансмисията.
   Монтирайте адаптера в тестовия порт на трансмисията. Затегнете внимателно, без да пренатягате или повреждате резбата.
5. Дръжте маркуча далеч от движещи се или горещи части на автомобила.
   Прокарайте маркуча така, че манометърът да може да се отчита безопасно отстрани на автомобила.
6. Стартирайте двигателя и оставете трансмисията да достигне работна температура.
   Двигателят трябва да работи на празен ход по време на теста.
   Ако има теч, изключете двигателя и отстранете проблема преди да продължите.
7. Превключвайте последователно през предавките, докато наблюдавате показанията на манометъра.
   Сравнете измерените стойности на налягането със спецификациите в сервизното ръководство.
   Показанията на налягането могат да помогнат за идентифициране на дефектни компоненти в трансмисията.
8. След приключване на теста поставете селектора в положение PARK.
   Изключете двигателя и го оставете да се охлади.
   Демонтирайте измервателното оборудване и затворете отново тестовия порт на трансмисията.
9. Проверете нивото на трансмисионното масло и при необходимост долейте.

ПОДДРЪЖКА

Почиствайте манометрите и маркучите с мека кърпа.

Не използвайте агресивни почистващи препарати, ацетон, разредители, спрей за спирачки или подобни химикали за почистване.

Поддържайте всички компоненти на тестовия комплект чисти по всяко време.
Обърнете специално внимание да не попадат прах, замърсявания или влакна от кърпа в адаптерите, маркучите или манометрите.

Дори много малки прахови частици, попаднали в трансмисията, могат да причинят сериозни повреди на трансмисията.