Kit pentru Testarea sub Presiune a Sistemului de Răcire, 32 piese

Acest kit de 32 de piese este conceput pentru detectarea rapidă și fiabilă a scurgerilor din sistemele de răcire ale autovehiculelor. Sistemul poate fi presurizat atât cu pompa manuală inclusă, cât și cu ajutorul unui sistem de aer comprimat, oferind flexibilitate pentru diferite aplicații în atelier.

Setul complet de adaptoare permite utilizarea pe majoritatea autovehiculelor europene și asiatice, eliminând necesitatea achiziționării unor adaptoare suplimentare dedicate.

Testarea sub presiune

Pompa manuală inclusă permite efectuarea testelor cu un domeniu de măsurare de 0–2,5 bar (0–35 psi).

Pentru testare rapidă, kitul include și un regulator pentru aer comprimat cu supapă de siguranță integrată și manometru cu domeniu de 0–5 bar (0–70 psi).

Ambele metode permit verificarea radiatorului, furtunurilor, vasului de expansiune, pompei de apă, radiatorului de încălzire și a celorlalte componente ale sistemului de răcire pentru depistarea scurgerilor.

Compatibilitate extinsă

Kitul include adaptoare dedicate pentru numeroși producători, inclusiv:

• Mercedes-Benz
• Audi
• Volkswagen
• BMW
• Ford
• Opel
• Volvo
• Renault
• Peugeot
• Citroën
• Fiat
• Honda
• Toyota
• Mitsubishi
• Nissan
• Mazda
• Hino
• Alte autovehicule europene și japoneze

Adaptoarele universale incluse extind și mai mult compatibilitatea kitului.

Conținutul pachetului

• 1 × Pompă manuală cu furtun și cuplă rapidă
• 1 × Regulator de presiune pentru aer comprimat cu supapă de siguranță
• 1 × Adaptor pentru Mercedes-Benz, Ø 60 mm, filet interior
• 1 × Adaptor pentru Audi A4, A5, A6 (modele noi), Ø 62 mm, filet exterior
• 1 × Adaptor pentru Opel / Ford, Ø 48 mm, filet interior
• 1 × Adaptor pentru BMW, Ø 57 mm, filet exterior
• 1 × Adaptor pentru BMW, Ø 49 mm, filet interior
• 1 × Adaptor pentru Volvo / Citroën / Fiat / Renault / Peugeot, Ø 45 mm, filet interior
• 1 × Adaptor pentru Audi / Volkswagen, Ø 43 mm, filet interior
• 1 × Adaptor pentru Honda / Toyota, Ø 42 mm, capac cu clemă cu arc
• 1 × Adaptor pentru Mitsubishi / Ford / Nissan / Mazda, Ø 44 mm, capac cu clemă cu arc
• 1 × Adaptor pentru Ford, Ø 52 mm, capac standard
• 1 × Adaptor pentru Ford, Ø 56 mm, capac standard
• 1 × Adaptor pentru Mercedes-Benz, Ø 50 mm, filet interior
• 1 × Adaptor pentru Ford, Ø 49 mm, filet interior
• 1 × Adaptor pentru Ford (după 2010)
• 1 × Adaptor pentru Toyota / Honda
• 1 × Adaptor pentru Mitsubishi / Ford / Nissan / Mazda
• 1 × Adaptor pentru capace Nippon / Hino
• 1 × Adaptor pentru Renault / Audi / Volkswagen
• 1 × Adaptor pentru Volvo / Citroën / Renault / Fiat / Peugeot
• 1 × Adaptor pentru Opel / Volkswagen / Ford
• 1 × Adaptor pentru Volvo / Renault
• 1 × Adaptor pentru BMW
• 1 × Adaptor pentru Mercedes-Benz
• 1 × Adaptor universal reglabil cu arc
• 1 × Adaptor pentru vehicule japoneze și europene, Ø 50 mm
• 1 × Adaptor pentru vehicule japoneze și europene, Ø 35 mm
• 1 × Adaptor pentru vehicule japoneze și europene, Ø 27 mm
• 2 × Adaptoare universale
• 1 × Clemă tip U din oțel inoxidabil

Testarea manuală a sistemului de răcire sub presiune

Important: Pentru instrucțiuni detaliate și valorile corecte ale presiunii de test, consultați întotdeauna manualul de service sau documentația producătorului autovehiculului.

Avertisment: Nu aplicați o presiune excesivă în sistemul de răcire. Suprapresiunea poate deteriora radiatorul, furtunurile, garniturile și alte componente ale sistemului de răcire.

Desfaceți și îndepărtați cu grijă capacul radiatorului sau al vasului de expansiune. Nu deschideți niciodată sistemul de răcire cât timp acesta este sub presiune. Dacă capacul este fierbinte, utilizați mănuși sau o lavetă pentru a evita arsurile.

Selectați adaptorul și configurația corespunzătoare pentru vehicul, asigurându-vă că adaptorul este fixat ferm pe gâtul de umplere al radiatorului sau al vasului de expansiune.

Conectați pompa manuală la adaptorul montat.

Pompați sistemul și monitorizați manometrul. Presiunea de test este, în mod normal, 0,8–1,0 bar, însă trebuie respectată întotdeauna valoarea specificată de producătorul autovehiculului.

Dacă presiunea este sub valoarea recomandată sau scade în timpul testului, sistemul de răcire prezintă o scurgere. Verificați radiatorul, furtunurile, pompa de apă și celelalte componente ale sistemului pentru a identifica sursa problemei.

După finalizarea testului, eliberați presiunea utilizând supapa de descărcare a pompei manuale. Deconectați pompa, îndepărtați adaptorul și montați la loc capacul radiatorului sau al vasului de expansiune.

Testarea cu aer comprimat

Avertisment: Presiunea aerului comprimat trebuie să fie sub 1,7 bar înainte de conectarea uneltei la sistemul de răcire.

Urmați aceiași pași de pregătire ca pentru testarea manuală sub presiune.

Asigurați-vă că robinetul pentru aer comprimat este complet închis.

Conectați sursa de aer comprimat la racordul de alimentare.

Conectați cupla rapidă la adaptorul montat.

Deschideți încet robinetul pentru aer comprimat până când manometrul indică presiunea de test specificată de producătorul autovehiculului.

După finalizarea testului, închideți complet robinetul, deconectați alimentarea cu aer comprimat și redeschideți cu grijă robinetul pentru a elibera presiunea rămasă.

La final, montați la loc capacul radiatorului sau al vasului de expansiune.

Testarea capacului radiatorului

Capacul radiatorului sau al vasului de expansiune poate fi testat utilizând adaptorul corespunzător.

Conectați capacul la adaptor și aplicați presiune cu pompa manuală pentru a determina presiunea la care supapa de siguranță a capacului se deschide.