Комплект центровъчни дорници за съединител, 2 части

Този комплект центровъчни дорници за съединител от 2 части е предназначен за точно центриране на феродовия диск при монтаж и подмяна на съединител. Правилното центриране улеснява монтажа на скоростната кутия и намалява риска от неправилно позициониране на компонентите на съединителя.

Комплектът е универсално приложим за превозни средства с вътрешен диаметър на главината на съединителя от 15.0 mm до 26.6 mm. Предназначен е за работа с еднодискови сухи съединители, използвани при леки и лекотоварни автомобили.

Центрирането се извършва директно през главината на съединителя, без необходимост от използване на пилотен или направляващ лагер.

Подходящ за професионална сервизна употреба и общи ремонтни операции по съединителни системи.

Съдържание на комплекта

Центровъчни дорници за съединител – 2 бр.

• 15.0 – 19.0 mm
• 20.0 – 26.6 mm

Приложение

• Смяна на съединител
• Центровка на феродов диск
• Подготовка при монтаж на скоростна кутия
• Еднодискови сухи съединители
• Универсална сервизна употреба

Технически характеристики

• Универсално приложение за центровка на съединител
• Широк диапазон на съвместимост
• Бързо и прецизно центриране
• Здрава конструкция за сервизна употреба
• Улеснява монтажа на съединителя
• Намалява времето за монтаж
• Помага за предотвратяване на грешки при монтаж на съединителя

1. Изберете подходящия центровъчен дорник.
2. Поставете центровъчния дорник в главината на съединителя.
3. Разширете леко центровъчния дорник, като завъртите назъбения винт по часовниковата стрелка. Центровъчният дорник трябва да стои без луфт в главината на съединителя, като същевременно може леко да се движи аксиално.
4. Монтирайте феродовия диск заедно с притискателния механизъм на съединителя.
5. Затегнете леко монтажните болтове на притискателния механизъм. Феродовият диск трябва да може да се движи радиално.
6. Натиснете центровъчния дорник по-навътре към двигателя.
7. По този начин конусът (в предната част на центровъчния дорник) се притиска в отвора на коляновия вал и центрира феродовия диск. Едновременно с това завъртете назъбения винт по часовниковата стрелка, за да фиксирате центровъчния дорник в главината на съединителя.
8. Натиснете центровъчния дорник заедно с феродовия диск към двигателя и затягайте равномерно монтажните болтове на притискателния механизъм последователно. Накрая затегнете болтовете с предписания въртящ момент.
9. Освободете центровъчния дорник, като завъртите назъбения винт обратно на часовниковата стрелка, и го извадете.