Разширителен комплект за тестер за налягане на маслото за измерване със свързан датчик за налягане на маслото

Този разширителен комплект за тестери за налягане на маслото е разработен за разширяване функционалността на стандартните тестери чрез едновременно включване на датчика или превключвателя за налягане на маслото към измервателния кръг.

Комплектът е създаден специално за улесняване на диагностиката при съвременни двигатели, при които налягането на маслото се контролира и регулира електронно от управляващия блок на двигателя.

Системата е идеално подходяща за използване с универсалния тестер за налягане на маслото Арт. № 117914, като същевременно е съвместима с почти всички стандартни тестови системи на пазара.

Описание на проблема

Диагностицирането на проблеми, свързани с налягането на маслото, често може да бъде сложно и да изисква значително време в сервизната практика. Контролната лампа за налягане на маслото може да светва само при специфични условия на експлоатация, а неизправности като проблеми във фазовото управление на разпределителния вал поради недостатъчно налягане могат да се проявяват периодично.

Стандартният метод за измерване на налягането на маслото обикновено изисква демонтиране на датчика или превключвателя за налягане.

Това води до няколко ограничения:

• Контролът от приборното табло на автомобила вече не е активен
• Диагностичните уреди не могат да получават коректни данни
• Електронните системи за регулиране на налягането могат да спрат да работят правилно
• ECU управлението може да премине в авариен режим
• Получените резултати може да не отразяват реалните работни условия

Много съвременни двигатели използват електронно управление на масленото налягане, което регулира стойностите според работните условия и зададените карти чрез клапан за управление на налягането.

Управляващият блок получава необходимите данни от датчиците и превключвателите за налягане. Ако датчикът е изключен, резултатите от диагностиката могат да бъдат неточни.

Решение

Разширителният комплект позволява датчикът или превключвателят за налягане на маслото да остане свързан по време на измерването.

Това предоставя следните предимства:

• Запазва се оригиналното управление на масленото налягане
• ECU логиката остава активна
• Диагностичните уреди могат да комуникират с автомобила
• Може да се наблюдава поведението на системата при реални условия
• Диагностиката става значително по-точна

Това прави комплекта особено полезен за автомобили с електронно регулиране на налягането на маслото.

Процедура

1. Демонтирайте датчика за налягане на маслото.
2. Определете типа резба и монтирайте подходящия адаптер към двигателя.
3. Монтирайте датчика за налягане в съответния адаптер.

Важно: В зависимост от вида резба може да бъде необходимо използване на уплътнителен пръстен или тефлонова лента.

4. Според наличното пространство свържете удължителния маркуч или директно Т-образния съединител.
5. Свържете манометъра и датчика за налягане.
6. Свържете масовия кабел към датчика и при необходимост към двигателя.
7. Диагностиката може да бъде извършена.

Съвместимост

Подходящ например за:

PSA (Citroën, Peugeot, Opel)

• като 1503-N
• като 1503-B
• като 1503-G
• като 1503-AY
• като 1503-ZG
• като EN52135
• като EN-498-B

VAG

• като 1342

Съвместимост: Универсална

Характеристики

✔ Качествен професионален инструмент Stahlmaxx
✔ Разширение за повечето тестери за налягане на маслото
✔ Позволява диагностика според сервизните процедури на производителя
✔ Подходящ за електронно управлявани системи за налягане на маслото
✔ Осигурява допълнителни възможности за диагностика
✔ Намалява необходимостта от закупуване на нови инструменти

Комплектът включва

• 1 × Удължителен маркуч с бърза връзка и нипел, дължина 200 мм
• 1 × Т-образен съединител с 2 бързи връзки и нипел
• 1 × Масов кабел с крокодилски щипки, дължина 400 мм

Адаптери (със същото обозначение като Арт. № 117914):

• 1 × Адаптер №1 – R1/8 DIN 2999 за Honda, Mazda, Nissan, Opel, Toyota
• 1 × Адаптер №2 – 1/8 × 27 NPT за Austin, Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Mazda
• 1 × Адаптер №3 – 1/4 × 18 NPT за Volvo, Saab, Ford, Alfa Romeo
• 1 × Адаптер №4 – 3/8 × 20 UNF за Ford, Rover, Jaguar
• 1 × Адаптер №5 – 1/2 × 20 UNF за американски автомобили
• 1 × Адаптер №6 – M10 × 1.0 за VW, Audi, BMW, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Porsche, Skoda, MAN
• 1 × Адаптер №7 – M10 × 1.25 за Jaguar, Daimler, Ford
• 1 × Адаптер №8 – M12 × 1.5 за BMW, Citroën, Fiat
• 1 × Адаптер №9 – M12 × 1.75 за Opel, Ford, Fiat, PSA
• 1 × Адаптер №10 – M14 × 1.5 за Alfa Romeo, DAF, Fiat, Lada, Lancia, Mercedes-Benz, Opel, Renault, Vauxhall
• 1 × Адаптер №11 – M16 × 1.5 за Citroën, Peugeot, Renault
• 1 × Адаптер №12 – M18 × 1.5 за Citroën, Peugeot, Renault, Volvo
• 1 × Практична кутия за съхранение, размери приблизително 87 × 65 × 35 мм

Предимства за сервиза

• Запазва ECU управлението по време на диагностика
• Позволява тестване при реални работни условия
• Подобрява точността на диагностиката
• Спестява време и разходи за сервиза
• Съвместим със съществуващи инструменти

OEM номерата са посочени само за сравнение. Продуктът не представлява оригинален инструмент.