Dispozitiv pneumatic pentru aerisirea frânelor și extragerea uleiului, 5L

Acest dispozitiv pneumatic combină funcțiile de aerisire a frânelor și extragere a uleiului, fiind conceput pentru utilizarea la majoritatea tipurilor de vehicule.

Permite extragerea uleiului direct prin tubul jojei și simplifică operațiunile de întreținere ale sistemului de frânare, oferind o soluție practică și eficientă pentru ateliere și utilizatori individuali.

Schimb curat de ulei fără utilizarea elevatorului

Funcția de extragere a uleiului permite efectuarea unui schimb de ulei curat și rapid prin aspirarea uleiului direct prin tubul jojei.

Astfel, nu este necesară desfacerea șurubului de golire, iar elevatorul poate rămâne disponibil pentru alte lucrări de service.

Dispozitivul este recomandat în special pentru:

• Vehicule fără șurub de golire a uleiului
• Automobile compacte precum Smart
• Schimburi de ulei fără ridicarea vehiculului
• Întreținerea periodică în atelier

Compatibil cu diferite tipuri de lichide

Dispozitivul poate fi utilizat pentru:

• Ulei de motor
• Ulei de transmisie
• Ulei de diferențial
• Alte lichide necorozive

Rezervorul cu o capacitate de 5 litri oferă suficient spațiu pentru colectarea lichidelor extrase în timpul lucrului.

Aerisirea frânelor simplificată

Furtunul special pentru aerisirea frânelor permite întreținerea comodă a sistemelor hidraulice de frânare pentru aproape toate vehiculele.

Sistemul pneumatic asistă procesul de aerisire, reducând timpul necesar lucrării și facilitând operațiunile de service.

În pachet sunt incluse și două tuburi de aspirare pentru diferite aplicații de extragere a uleiului.

Date tehnice

• Tip: Pneumatic, cu alimentare cu aer comprimat
• Aplicații:
  • Aerisirea frânelor
  • Extragerea uleiului
• Lichide compatibile:
  • Ulei de motor
  • Ulei de transmisie
  • Ulei de diferențial
  • Alte lichide necorozive
• Capacitate rezervor: 5 L
• Presiune minimă de lucru: 4,9 bar
• Presiune maximă de lucru: 11,9 bar
• Conexiune aer comprimat: 1/4"
• Accesorii incluse:
  • Furtun pentru aerisirea frânelor
  • 2 tuburi de aspirare

Aplicații

Potrivit pentru:

• Aerisirea sistemelor de frânare
• Extragerea uleiului de motor prin tubul jojei
• Extragerea uleiului din transmisie
• Extragerea uleiului din diferențial
• Utilizare profesională și mobilă

Este deosebit de util pentru vehiculele la care schimbul de ulei se efectuează fără elevator sau care nu sunt echipate cu șurub de golire a uleiului.

Aparatul este echipat cu o supapă de siguranță care se activează atunci când nivelul lichidului devine prea ridicat. În acest caz, alimentarea cu aer comprimat este întreruptă automat, prevenind astfel scurgerea lichidului din recipient.

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că supapa de siguranță nu a fost declanșată. Resetarea supapei de siguranță se poate realiza prin apăsarea butonului de resetare aflat în partea superioară a aparatului.

Aerisirea sistemului de frânare

• Umpleți rezervorul de lichid de frână cu o cantitate suficientă de lichid de frână nou.
• Închideți supapa de aer comprimat și conectați extractorul cu vacuum la sistemul de aer comprimat.

• Selectați furtunul prevăzut cu adaptorul albastru pentru aerisire și conectați-l la șurubul de aerisire al etrierului de frână.

  Notă: Începeți întotdeauna aerisirea cu etrierul de frână aflat la cea mai mare distanță de cilindrul principal de frână, apoi continuați cu următorul cel mai îndepărtat și așa mai departe.

  Pentru majoritatea vehiculelor cu volan pe stânga, ordinea de aerisire este:

  • Roata spate dreapta
  • Roata spate stânga
  • Roata față dreapta
  • Roata față stânga

  Pentru vehiculele cu volan pe dreapta, consultați manualul de service al vehiculului sau identificați poziția cilindrului principal de frână înainte de a începe.

• Deschideți supapa de aer comprimat. În aparat se va crea un vacuum.
• Deschideți șurubul de aerisire al etrierului de frână.
• Lichidul de frână va fi aspirat în recipientul colector al aparatului.
• Când lichidul de frână curge prin furtun fără bule de aer, închideți șurubul de aerisire al etrierului de frână.
• Repetați aceeași procedură pentru fiecare etrier de frână pentru a vă asigura că nu mai există aer în sistemul de frânare.

Important: În timpul procesului de aerisire și după finalizarea acestuia, verificați periodic nivelul lichidului de frână și completați dacă este necesar.

Extragerea uleiului de motor

• Aduceți uleiul de motor la temperatura de funcționare.
• Închideți supapa de aer comprimat.
• Conectați extractorul cu vacuum la sistemul de aer comprimat.
• Conectați furtunul de extracție la aparat.
• Scoateți joja de ulei.
• Introduceți furtunul de extracție prin tubul jojei până aproape de fundul băii de ulei.
• Deschideți supapa de aer comprimat. Uleiul de motor va începe să fie extras.
• Dacă prin furtun nu mai curge ulei, împingeți furtunul puțin mai adânc în tubul jojei. Dacă nici atunci nu mai este extras ulei și cantitatea extrasă corespunde aproximativ capacității normale de umplere (minus volumul filtrului de ulei), înseamnă că în motor nu a mai rămas ulei uzat.
• Închideți supapa de aer comprimat și scoateți furtunul de extracție din tubul jojei.